在疫情最严重时期，中国邮政仍保持全国运营，到3月中旬，跨省运力依然可见明显提升。大量临时增开的省际陆运线路保障了全国性物资流动。
3月26日，卫星定位导航系统中显示的货运车辆，如点点繁星闪耀在广袤的国土上。
截至3月30日，道路重载货车累计上线4590074辆，道路货运达产率73.5%。
在卫星定位导航系统中，每一辆奔跑的货运车辆都会留下一连串由地理坐标组成的轨迹。在努力复工复产的中国，随着道路逐步通畅，越来越多货运司机开车上路，卫星定位系统中的亮点如繁星闪烁，这些优美的线条成倍增长。
跑起来吧，中国！快看这些闪耀的漂亮轨迹…
跑起来吧，中国。
推动交通运输、快递等物流业加快复工复产，实现稳定发展，既能为疫情防控提供有力支撑，又能畅通经济循环，满足民生需要。随着分区域差异化管控、打通交通堵点的落实，远距离省际运输障碍消除，“原料供得上、产品出得去”的目标正在实现。
义乌国内公路港物流中心，全国单体面积最大的物流项目，是“世界小商品之都”物资流动的枢纽。卫星影像显示，2月18日所有物流仓库前几乎没有车辆。而到3月，大部分仓库前都停靠了车辆。
3月12日，全国邮政干线发班量、带运量分别是2月3日的247%和215%。在疫情最严重的湖北，邮政快递业也启动了分区分级、分类分时复工复产。
这是2万家物流公司货运车辆搭载的卫星定位系统数据对比。3月9日实际运行的跨省货运线路数量是2月9日的300���个货运线路网更加密集。
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